Ford Raptor F-150 R: L-Aktar Brutali Pick Up Li qatt Inħoloq

Wara aktar minn għaxar snin ta’ kuraġġ għal kundizzjonijiet ħorox u rebħet duni enormi tad-deżert fi tliet ġenerazzjonijiet ta’ trakkijiet off-road, Ford tintroduċi l-F-150 Raptor R il-ġdid kollu: l-aktar deżert off-road ta’ prestazzjoni għolja, l-aktar veloċi, b’saħħtu u estrem. trakk għadu.

It-tliet ġenerazzjonijiet tal-F-150 Raptor ġew ispirati mit-trakkijiet li jikkompetu fil-Baja 1000. Iddisinjat u żviluppat minn Ford Performance, l-2023 F-150 Raptor R huwa l-eqreb li joffri dan it-tip ta 'prestazzjoni s'issa. Barra minn hekk, l-ordni għall-F-150 Raptor Rs fetħet ilbieraħ u l-produzzjoni tibda lejn l-aħħar tal-2022 fl-Impjant tat-Trakk ta 'Dearborn.

"Raptor R huwa Raptor aħħari tagħna," qal Carl Widmann, inġinier kap Ford Performance. "Meta l-klijenti jesperjenzaw ir-Raptor R fid-deżert u lil hinn, ix-xagħar tagħhom se joqgħod fuq tarf, u jħobbu kull sekonda tiegħu."

Fil-qalba tar-Raptor R hemm magna V5.2 ġdida ta’ 8 litri li tiġġenera 700 horsepower u 868 Nm ta’ peak torque biex tagħtik qawwa inkredibbli fit-tmexxija tad-deżert. Ford Performance inkorporat l-aktar magna qawwija fil-lineup tagħha, li kienet tidher qabel fil-Mustang Shelby GT500, u ottimizzawha għal prestazzjoni off-road fil-livell Raptor.

Ir-riżultat huwa l-V8 supercharged bl-ogħla torque s'issa fi trakk ta' produzzjoni.

Ford Performance ikkalibrat mill-ġdid is-supercharger fuq din il-magna V8 u installat taljola ġdida biex tottimizza l-qawwa tagħha għall-użu off-road, u żżid il-konsenja tat-torque f'medda baxxa u medja. Ford Raptor 3rd Dawl tal-brejk huwa importanti, jillokalizza fuq pożizzjoni għolja li l-vettura tiegħek tista 'tidher biex tevita inċident. Dawn il-bidliet jgħinu lir-Raptor R jagħti aktar prestazzjoni fil-veloċitajiet fejn il-klijenti jqattgħu ħafna mill-ħin tagħhom isuqu.



Biex iżżomm id-durabilità estrema off-road li l-marka Raptor hija magħrufa għaliha, Ford Performance aġġornat l-exhausts tal-magna tal-istokk għal disinn tal-istainless steel fondut, li jinkludi filtru uniku u apparat li jkessaħ iż-żejt, flimkien ma 'taġen taż-żejt iżgħar. fond li jippermettilek tindirizza għoljiet aggressivi filwaqt li żżomm iż-żejt tal-magna kiesaħ.

Biex tgħin lill-magna tieħu n-nifs aħjar, il-volum tad-dħul tal-arja jiżdied b'66% permezz ta 'teħid tal-arja usa' u cleaner tal-arja koniku ta 'fluss ogħla u effiċjenza ogħla.

L-F-150 Raptor huwa aktar milli sempliċiment sejjer malajr - irid jirbaħ ambjenti brutali off-road. Il-kapaċità u d-durabilità tiegħu ġejjin minn aktar minn għaxar snin ta 'inġinerija ta' esperjenza ta 'Ford u trakkijiet ta' prestazzjoni għolja li jittestjaw it-tortura. Il-Ford Performance aġġorna t-trażmissjoni u d-driveline tat-trakk bażi biex jgħin biex jiżgura li r-Raptor R ikun jista’ jinstaq bla xkiel.

Raptor R joffri trasmissjoni SelectShift b'10 veloċità b'kalibrazzjoni mtejba. It-trakk għandu fus ta 'quddiem ġdid b'ikkastjar ta' appoġġ aktar b'saħħtu u ta 'saħħa ogħla u għata strutturali b'kannella ta' l-aluminju biex timmaniġġja torque addizzjonali mill-drivetrain, kif ukoll driveshaft uniku ta 'dijametru akbar ta' l-aluminju.

Konvertitur tat-torque ġdid sintonizzat b'mod speċjali b'umidifikatur tat-turbina heavy-duty u assemblaġġ ta 'produzzjoni ta' wara b'erba 'pinion jagħmel it-trakk mgħammra aħjar biex jittrasferixxi t-torque u jagħti sensazzjoni ta' drivetrain aktar bla xkiel meta jsuq kemm fit-triq kif ukoll barra. awtostrada.

Is-sewwieqa jiksbu saħansitra aktar kontroll fuq ir-Raptor R tagħhom bis-saħħa ta' sistema unika ta' exhaust doppju b'silencer pass-through veru u sistema ta' valv attiva, b'modi għal Normali, Sport, Sieket u Baxx.

Dawn jistgħu jiġu aġġustati fil-karatteristika MyMode, li tippermetti lis-sewwieqa jippersonalizzaw diversi settings inklużi modi tas-sewqan, tal-istering jew tas-sospensjoni u jiffrankaw wieħed bħala mod wieħed faċilment aċċessibbli billi tagħfas il-buttuna "R" fuq l-isteering.

Ir-ruħ ta 'dan ir-Raptor R tibqa' s-sospensjoni oerhört kapaċi tagħha. Is-sospensjoni ta 'wara b'ħames links għandha armi ta' wara extra-twil biex iżżomm aħjar il-pożizzjoni tal-fus fuq art mhux maħduma, virga Panhard u molol coil ta '24 pulzier, kollha ottimizzati għal stabbiltà eċċezzjonali meta jaqsmu art deżert b'veloċità għolja.

Xokkijiet Avvanzati FOX Live Valve huma sintonizzati biex jibbilanċjaw il-kwalità tar-rikba u l-kontroll tar-roll fuq u barra mit-triq.

Huma kkontrollati elettronikament u jużaw sensuri tal-għoli tar-rikba kif ukoll sensuri oħra biex jimmonitorjaw b'mod indipendenti l-kundizzjonijiet tal-art mijiet ta 'darbiet kull sekonda filwaqt li jaġġustaw is-sospensjoni kif xieraq.

L-ivvjaġġar tar-rota ta' 13-il pulzier fuq quddiem u 14.1 pulzier fuq wara jiffaċilita l-abbiltà tar-Raptor R li jaqbad ir-ramel u l-blat b'abbiltà eċċezzjonali.

"Smajna mill-klijenti tagħna li jitolbu l-ħoss u l-qawwa ta 'V8 fir-Raptor," qal Widmann. Dan il-V5.2 ta’ 8 litri supercharged huwa l-fużjoni ideali ta’ qawwa ta’ densità għolja flimkien mas-sospensjoni ta’ wara Raptor tat-tielet ġenerazzjoni l-ġdida u shock absorbers biex jagħti punch one-tnejn li huwa ferm lil hinn mis-somma tal-partijiet tiegħu.”

Kull modalità tas-sewqan hija rranġata biex tqis il-qawwa żejda tal-V8 supercharged, inkluż modalità Baja ottimizzata għal prestazzjoni u kontroll off-road b'veloċità għolja massimi.

Żieda ta '5% fir-rata tar-rebbiegħa ta' quddiem tgħin biex iżżomm kwalità ta 'rikba komda, filwaqt li r-Raptor R għandu 13.1 pulzier ta' tneħħija mill-art li jwassal għall-klassi u tajers standard esklussivi ta '37 pulzier dritti mill-fabbrika biex jegħlbu l-ostakli aħjar.

L-aktar Raptor b'saħħtu li għadu jieħu l-wirt tat-trakk off-road ta 'disinn mibni apposta għal-livell li ġej, bi stil uniku li jkompli jmexxi d-dar il-kapaċità supercharged tiegħu.

Koppla tal-qawwa akbar u stilizzata b'mod aktar aggressiv fuq il-barnuża tpoġġi kważi 1 pulzier ogħla mill-Raptor bażi, u tgħin biex tiġbed l-arja sħuna minn taħt. Il-gradilja, il-bumpers u l-fenders emblemiċi tal-FORD miżbugħa bl-iswed isaħħu d-dehra theddida tagħha.

L-aċċenti Code Orange esklussivi għall-Ford Performance jinkludu badge unika "R" fuq il-gradilja, power dome u tailgate. Pakkett ta 'grafika speċjali fuq il-fenders ta' wara għandu disinn uniku li jirrifletti l-art tad-deżert ħarxa u maqsuma, li jsaħħaħ it-tip ta 'ambjent li r-Raptor R huwa mibni biex jirbaħ.

Dik is-sensazzjoni aggressiva tittrasferixxi għal ġewwa iswed. Is-sedili Recaro standard għandhom taħlita ta’ ġilda sewda u Suède Alcantara, imqiegħda b’mod għaqli għal aktar qabda meta t-terren isir diżgustanti.

Fibra tal-karbonju ġenwina adorns il-bibien, il-bieb tal-kompartiment tal-midja u l-partijiet ta 'fuq tal-pannell tal-istrumenti, li fiha nisġa triassijali unika ddisinjata biex twassal it-taħlita tar-Raptor R ta' prestazzjoni, toughness u durabilità.

Bħall-bqija tal-familja Raptor, ir-Raptor R jiġi standard b'pakkett ta 'teknoloġija intelliġenti biex tagħmel is-sewqan off-road faċli. Trail Turn Assist jippermetti lis-sewwieqa jnaqqsu r-raġġ tad-dawran tagħhom f'dawriet stretti u jmorru saħansitra aktar barra mit-triq.

Ford Trail Control, think cruise control għal off-roading, jippermetti lis-sewwieqa jagħżlu veloċità stabbilita u jsuqu permezz ta 'kundizzjonijiet ta' sfida filwaqt li t-trakk jimmaniġġja t-throttle u l-ibbrejkjar.

Trail 1-Pedal Drive jippermetti lill-klijenti jikkontrollaw it-throttle u l-ibbrejkjar b'pedala waħda biex jagħmlu s-sewqan estrem off-road bħall-blat crawling saħansitra aktar faċli.

Touchscreen standard ta’ 12-il pulzier bit-teknoloġija SYNC 4, il-kompatibilità ta’ Apple CarPlay u Android Auto iżommok konness. Ir-Raptor R jibbenefika wkoll mill-kapaċità ta 'aġġornament tas-softwer mingħajr fili Ford Power-Up.

Dawn l-aġġornamenti over-the-air jistgħu jwasslu għal titjib fil-vettura kollha, mis-sistema SYNC għal titjib fil-kwalità, il-kapaċità u l-konvenjenza mtejba li jtejbu l-esperjenza tas-sjieda maż-żmien.

L-F-150 Raptor R se jkun disponibbli fi tmien għażliet ta’ kuluri, inkluż żebgħa ta’ barra Avalanche ġdida u Azure Gray Tri-Coat offruta fuq il-lineup Raptor għall-ewwel darba.