Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP u Ħafna Karatteristiċi Ġodda

Il-Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 il-ġdid huwa ppreżentat b'470 hp u ħafna karatteristiċi ġodda. Il-mudell il-ġdid huwa bbażat fuq il-Jeep Wrangler 392 Concept.

F’Lulju li għadda, il-kumpanija Amerikana ppreżentat il-Jeep Wrangler 392 Concept, prototip li avvanzat verżjoni ta’ prestazzjoni għolja tal-Wrangler. Għadda ż-żmien u erba’ xhur wara sar uffiċjali. Din hija l-Jeep Wrangler Rubicon 2021 l-ġdida tal-392, kruha mgħammra b’magna V8 qawwija (l-ewwel li ġiet installata f’mudell ta’ fabbrika f’aktar minn 40 sena) u għadd ta’ karatteristiċi ġodda.



Liema huwa aħjar, il-Ford Bronco jew il-Jeep Wrangler?

Jibda preċiżament bil-ġojjell li jaħbi taħt il-barnuża, il-Wrangler Rubicon 2021 tal-392 hija mgħammra b'magna HEMI V6.4 ta' 8 litri aspirata b'mod naturali li tilħaq 470 horsepower u torque massimu ta' 637 Nm, ċifri aktar minn biżżejjed biex il-Jeep 4x4 jilħaq. 100 km/h minn waqfien f'4.6 sekondi jew il-¼ mil fi 13-il sekonda. U dan kollu, fl-istess ħin li huwa ferm effettiv barra l-asfalt.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 hp u ħafna karatteristiċi ġodda

Il-magna hija konnessa ma’ trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet bi paddle shifters, l-ewwel waħda għall-Jeep Wrangler, u għandha sistema ta’ exhaust b’valvi attivi li huma ġestiti awtomatikament jew manwalment, skont ix-xewqat tas-sewwieq. Jgħammar ukoll il-funzjoni Torque Reserve, li hija tip ta 'kontroll tal-varar għall-asfalt li kapaċi joħroġ ftit qawwa żejda.

Madankollu, il-Jeep Wrangler Rubicon 2021 il-ġdid tal-392 huwa ddisinjat biex ikun effettiv kemm jista’ jkun barra mit-triq. Bħall-prototip żvelat f'Lulju, il-mudell ta 'produzzjoni jżid it-tneħħija mill-art tiegħu b'2 pulzieri u fih sospensjoni mtejba b'ġeometrija unika u xokkijiet Fox. Isports ukoll roti ta’ 17-il pulzier b’tyres massivi ta’ 33 pulzier off-road. Il- oem Jeep Wrangler led headlights se tajbin għal verżjonijiet ħafna ta 'Jeep Wrangler, għalhekk kun żgur li taf il-mudell eżatt tal-vettura tiegħek.

B’riżultat ta’ dan, Jeep isostni li l-angoli ta’ avviċinament, tluq u breakover tjiebu, għalkemm ma daħlux fid-dettall. Dak li ppubblika hu li r-Rubicon 392 jista’ jmur f’fond ta’ ilma sa 825mm. Hija għandha sistema ta 'dħul ta' l-arja Hydro-Guide fuq tliet livelli li tidderieġi l-ilma 'l bogħod mill-magna, anke jekk il-mewġ jaqbeż l-għoli tal-magna meta jdawwal xmara jew lag. Ukoll, jekk il-bonit jitgħatta bit-tajn, din is-sistema tippermetti li l-magna tkompli taħdem b'mod normali anke meta tkun meħtieġa l-ogħla prestazzjoni.

Fir-rigward tas-sistema ta 'trazzjoni, il-Jeep Wrangler Rubicon 392 għandha sistema 4WD permanenti Select-Track bi tnaqqis, erba' modi ta 'sewqan off-road, fusijiet Dana 44 ta' quddiem u ta 'wara, differenzjali ta' qfil elettroniċi u bar stabilizzatur ta 'quddiem li skonnettja elettronikament. Jeep ssostni li t-torque huwa disponibbli minn bogħod 'l isfel fil-medda tar-rev u li proporzjon ta' creep ta' 48:1 jippermetti lis-sewwieq juża l-V8 bħala brejk tal-magna għan-niżla.

Fuq livell estetiku, l-aktar Wrangler gross li niftakru fih badges Rubicon 392, roti speċjali, barnuża bi dħul kbir ta’ arja, grill speċifiku, pannell tal-istrumenti ġdid, tapizzerija ġdida tal-ġilda, sistema ta’ infotainment, sistemi ta’ sigurtà u assistenza għas-sewqan, body- hardtop tal-kulur u firxa wiesgħa ta’ aċċessorji uffiċjali ddisinjati esklussivament għar-Rubicon 392.

Bħalissa ma nafux jekk il-Jeep Wrangler Rubicon 2021 tal-392 hux se jkun disponibbli wkoll b’karrozzerija b’żewġ bibien, filwaqt li l-prezzijiet ma ġewx żvelati, għalkemm huwa stmat li se jkollu prezz ta’ mill-inqas $60,000. Il-bejgħ se jibda matul l-ewwel kwart tas-sena d-dieħla.