Mahinda Roxor 4x4 esklussivament għal off-road

Il-Mahindra Roxor, żvelat illum f'Mahindra Automotive Il-Kwartieri Ġenerali tal-Istati Uniti (MANA) f'Auburn Hillsides, Michigan, jistgħu jkunu magħrufa b'mod xieraq bħala l-kuġin Indjan tal-Jeep. Fl-aħħar, kien inizjalment minħabba li huma jibnu Willys Jeep taħt liċenzja, mill-1947, li Mahindra & Mahindra (M & M) kibru biex isiru awtomobbli sinifikanti.

Illum, il-multinazzjonali li hija M & M qed tipprova tinterrompi fis-suq tal-karozzi tal-Istati Uniti, iżda mhux direttament. Tabilħaqq, l-istrateġisti tal-konglomerat Indjan, li ilhom jistudjaw għal ħafna żmien xenarji varji li jippermettu li jikkummerċjalizzaw hawn vetturi tal-marka Mahindra, iżda addizzjonalment individwi tas-sussidjarja Koreana tagħhom SsangYong, għażlu li jipprovdu l-ewwel vettura żgħira b'żewġ sedili maħsuba esklussivament għall-użu off-road.

Tabilħaqq, ir-Roxor ma jilħaqx l-istandards tas-sikurezza fit-toroq tal-Amerika ta 'Fuq (l-ebda airbags, bampers regolatorji, eċċ.) bħal, pereżempju, Jeep Wrangler. Bil-gaġġa tas-sigurtà tagħha u x-xbieki tal-ġenb tagħha, tissodisfa l-istandards tas-sikurezza tal-vetturi off-road maħruġa mill-Assoċjazzjoni tal-Vetturi Rekreattivi Off-Highway (ROHVA), tikkonferma Luc de Gaspe Beaubien, Viċi President Bejgħ u Marketing ta 'MANA, is-sussidjarja Amerikana ta' il-manifattur Indjan.

Huwa għalhekk li l-bennej isejħilha "ġenb ma 'ġenb", bħallikieku kien ATV klassiku b'żewġ sedili mibjugħ minn BRP, Polaris jew ... Mahindra. Ftakar li n-negozjanti tat-tratturi Mahindra fil-Kanada u l-Istati Uniti joffru wkoll żewġ firxiet ta 'ATVs imsejħa Retreiver u mPact XTV.

Ir-Roxor għandha fil-mira d-dilettanti ta ’barra: il-kaċċaturi, il-bdiewa u dawk in-nies l-oħra kollha li jużaw mountain bike biex jiċċaqilqu fl-għelieqi u l-foresti.

Iżda dan 4 × 4 ġdid ma jidhirx qisu ATV tradizzjonali. Huwa għalhekk li l-awtomobbli jgħid li jinawgura niċċa ġdida. Wara kollox, mal-ewwel daqqa t'għajn wieħed jaħseb li jara Willys M38, din il-vettura militari li serviet matul il-Gwerra Koreana u li l-verżjoni ċivili tagħha msejħa CJ-5 ġiet ikkummerċjalizzata mill-1954 sal-1983, l-ewwel fi ħdan il-marka Willys u mbagħad Jeep.
 
Il-filjazzjoni mal-prodotti Jeep hija evidenti, apparti mill-gradilja. Għal dak is-suq ta 'l-Istati Uniti biss, huwa ħames qasmiet wiesgħa ffurmati minn fann, filwaqt li dak il-prodott Jeep għandu seba' qasmiet li huma vertikali u dojoq motiv li huwa trademark rikonoxxuta globalment ... u mħarsa.

Id-daqs speċifiku tar-Roxor jiġġustifika wkoll is-suq immirat. Fuq Jeep Wrangler tal-2019, jiġifieri twil 4 m, huwa iqsar peress li jkejjel 3.8 m (CJ-5 imkejjel 3.4 m). Madankollu, il-bażi tar-roti tagħha hija verament twila daqs dak Wrangler (2,438 mm kontra 2,423), madankollu hija ħafna idjaq (1,575 mm kontra 1,873), element li se jattira sewwieqa ATV.

Jekk għandek bżonn Jeep Wramgler led headlights għal offroad, tista 'żżur il-websajt tagħna biex tagħżel il-mudell tiegħek ta' headlights mmexxija.