Il-BMW G 310 R hija l-iżgħar mikxufa fil-katalgu tal-marka Ġermaniża, mutur immirat għal utenti A2 li qed ifittxu mutur viżwalment attraenti li jkun validu kemm għall-użu ta ’kuljum kif ukoll għal vjaġġi bit-triq. Fl-2021 huwa aġġornat wara ftit snin b'modifikazzjonijiet kosmetiċi biss.
Id-disinn tal-G 310 R huwa ispirat minn dak tas-S 1000 R, li jagħti stampa sportiva u sensazzjoni ta 'mutur akbar, għalkemm fil-fatt huwa daqs kompatt u qafas ta' piż baxx. Huwa disponibbli fi tliet varjetajiet ta 'kuluri, kollha kemm huma moderni u eleganti kif tħobb il-marka Bavarjana. Il-fenders tal-ġenb, it-tank tal-karburant u l-headlight huma l-elementi li jispikkaw l-iktar mil-lat tad-disinn. Ottika li għandha teknoloġija LED, bħall-bqija tal-elementi luminużi, li tikseb illuminazzjoni perfetta biex tara u tidher. Aktar muturi BMW bħal
Il-fanal ta ’quddiem immexxi mill-BMW f800gs, tista 'ssibhom faċli online. Huwa dettall ieħor f'qafas li joffri wkoll lievi aġġustabbli b'erba 'pożizzjonijiet.
Fir-rigward tal-magna, il-G 310 R hija mħaddma b'ċilindru wieħed ta '313 cc imkessaħ bil-likwidu, b'erba' valvi li għandu ċ-ċilindru mmejjel lura u l-ħin imdawwar 180º mill-pożizzjoni tas-soltu. B'dan il-mod id-dħul isir minn quddiem u l-gassijiet ta 'l-egżost iħallu ċ-ċilindru minn wara. Il-qawwa tiegħu hija ta ’34 hp f’9,500 rpm u torque ta’ 28 Nm f’7,500 rpm u għandha gearbox ta ’sitt veloċitajiet u klaċċ ta’ slipper li jippermetti tnaqqis aktar sikur kif ukoll mess aktar artab tal-kontroll tagħha. Tgawdi wkoll throttle tal-kontrollur elettroniku li jirreaġixxi aktar u sistema li żżid ir-revs tal-magna fl-istartjar biex tevita li twaqqaf.
Ix-chassis huwa magħmul minn qafas ta 'tubi ta' l-azzar, filwaqt li s-sospensjonijiet għażlu furketta maqluba bi vireg ta '41 mm u shock-absorber f'pożizzjoni ċentrali li huwa ankrat direttament mal-swingarm u għandu aġġustament. Diska ta ’quddiem ta’ 300 mm b’kaliper radjali b’erba ’pistuni ġiet immuntata fuq in-naħa ta’ quddiem; wara, diska ta '240 mm b'kaliper b'pistun wieħed li jżomm f'wiċċ l-ilma.