Il-Jeep Wrangler dejjem kienet vettura off-road li l-maġġoranza tad-dilettanti off-road ma jistgħux jevitaw, u s-suq għall-Jeep Wrangler qed isir aktar u aktar popolari. Xi żmien ilu, l-awtur għamel evalwazzjoni sempliċi tal-verżjoni b'erba 'bibien tas-Saħara, iżda xi ħbieb iridu jkunu jafu l-prestazzjoni tal-vettura tal-verżjoni Rubicon. Peress li aħna verament ma nistgħux nissellfu karozza tat-test drive hawn, xorta tlabna lil ħabib biex jissellef mudell 2021 2.0T Rubicon b'erba' bibien mingħand il-klabb, u ffokajt ukoll fuq l-esperjenza tas-sewqan tagħha. Dan huwa dak li jidher wara li naġġorna bil-
oem Jeep Wrangler led headlights. Ħallini naqsam miegħek Aqsam ftit mill-esperjenza personali tiegħi ta' test drive.
Il-magna tal-Jeep Wrangler Rubicon hija wkoll magna turbocharged 2.0T, u s-sistema ta 'trasmissjoni li tqabbel hija gearbox 8AT. Il-vettura għandha qawwa massima ta '266 horsepower u torque massimu ta' 400 Nm. Il-parametri tal-qawwa ta 'din il-magna turbocharged 2.0T huma tajbin ħafna, u l-aġġustament tal-qawwa tal-vettura huwa wkoll aktar aggressiv, speċjalment il-fqigħ tat-torque huwa qawwi ħafna fil-bidu tal-bidu, u r-rispons tal-qawwa m'għandux traċċa ta' kajman . Il-fly fl-ingwent huwa t-2 sat-3 gear Hemm sinjali ta 'intrużjoni fil-ġogi. Barra minn hekk, il-Jeep Wrangler Rubicon mhix attiva ħafna fil-upshifting. Meta jkolli bżonn naqla 'l fuq biex tiffranka l-konsum tal-fjuwil, il-vettura ma togħlax għal żmien twil.
Sfortunatament, minħabba li sselleft karozza ġdida mingħand ħabib, il-karozza l-ġdida ma għaddietx mill-perjodu ta 'waqfien u mhix adattata għal off-roading ta' intensità għolja, għalhekk naqas milli "niftaħ" dan il-Jeep Wrangler bil-mod korrett, u kellu biss esperjenza ta’ sewqan fuq toroq mhux asfaltati. Il-Jeep Wrangler Rubicon jadotta s-sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara tal-pont integrali multi-link. L-aġġustament tas-sospensjoni huwa iebes, u l-appoġġ u t-toughness huma b'saħħithom, li jistgħu effettivament trażżan it-tbandil tal-vettura. Meta l-ġisem jirrombla b'veloċità estrema, tista 'tħoss rispons Il-forza tal-ġbid, flimkien mal-ivvjaġġar tal-kompressjoni tas-sospensjoni ħafna ogħla minn dik ta' SUVs ordinarji, ma tħoss l-ebda rebound żejda meta tgħaddi minn ħofor kbar. Madankollu, l-irfinar aktar diffiċli tax-chassis inaqqas ukoll il-kumdità tal-vettura. Il-filtrazzjoni ta 'ħotob żgħar huwa relattivament fqir, aftershocks intermittenti se jiġu trażmessi mix-chassis għall-karozza, u l-istorbju tat-tajers u l-istorbju tar-riħ tal-Jeep Wrangler huma wkoll qawwi ħafna meta jsuq b'veloċità għolja.
Għaliex Jekk Tiegħek Taġġorna l-Mutur bid-Dawl tad-Denb Universali Tagħna
Kif Tiċċarġja Batterija tal-Mutur Harley Davidson
Karatteristiċi ewlenin li għandek tikkonsidra meta tagħżel headlight Harley Davidson
