Liema huwa Aħjar, Jeep Wrangler jew Pajero?

Qed tfittex 4x4? Imbagħad żgur li ħsibt liema hija aħjar, il-Jeep Wrangler jew il-Montero. Huwa segment fejn fadal ftit mudelli.

Liema huwa aħjar, il-Jeep Wrangler jew il-Montero? Fi żmien meta l-off-roaders veri mhumiex fl-aqwa tagħhom, ejja nagħtu ħarsa lejn x’għandhom x’joffru dawn iż-żewġ kontendenti. U hu li, ftit ilu ġibtlek it-3 raġunijiet għaliex SUVs awtentiċi ma jibqgħux isiru, billi jkunu l-SUVs ta’ suċċess l-aktar li għamlu ħsara lil din it-tip ta’ vettura.

Madankollu, għad hemm profil tal-klijent li jfittex u jitlob SUV, għalhekk il-ftit għażliet li jeżistu fis-suq iridu jiġu analizzati sabiex tkun tista’ ssib l-aktar vettura xierqa. Flimkien mat-Toyota Land Cruiser, is-Suzuki Jimny jew il-Mercedes G-Class, insibu ż-żewġ protagonisti ta’ dan il-paragun tekniku żgħir li jista’ jkun alternattiva reali għal dak is-sewwieq ta’ vetturi 4x4.
Jeep Wrangler: il-ġdid rinnovat

Għalkemm għadu ma ħareġx uffiċjalment għall-bejgħ, diġà għandna ħafna fatti interessanti dwar il-Jeep Wrangler il-ġdid li nistgħu nużaw f'dan il-paragun żgħir. Ġie żvelat uffiċjalment fl-aħħar tas-sena li għaddiet u hija ġenerazzjoni kompletament ġdida li tieħu post dik attwali (JK) li ilha attiva mill-2011 u għadha wkoll għall-bejgħ.

Bħal fil-ġenerazzjoni ta’ qabel, il-Jeep Wrangler se jkun disponibbli kemm f’verżjoni bi tliet bibien kif ukoll f’ħames bibien, li tirrappreżenta żieda fit-tul, li tkun 4,290 u 4,850 mm, rispettivament. Għalkemm bħalissa l-wisa 'u l-għoli mhumiex magħrufa, fil-mudell preċedenti kien 1,873 mm u 1,825 mm, għalhekk mhux mistenni li jvarja ħafna f'dan il-mudell il-ġdid, għalkemm il-bażi tar-rota se tkun akbar, tajba ħafna għal dwal tar-roti mmexxija installazzjoni, peress li l-ġenerazzjoni JK kienet iqsar u kellha bażi tar-rota ta’ 2,424 mm. Il-bagoll kien 141 litru fil-verżjoni bi tliet bibien u sa 284 litru fil-ħames bibien.

Fir-rigward tal-magni, bħalissa l-unitajiet li bihom se tkun mgħammra l-Wrangler 2018 il-ġdid għadhom ma ġewx definiti, iżda nafu li fl-Istati Uniti se jkun disponibbli b’żewġ magni tal-gażolina, turbo ta’ 270 litri ta’ 2.0 hp u magna. 285 hp 3.6 hp, kif ukoll diesel 3.0 litri b’260 hp. Il-magni jistgħu jiġu assoċjati ma 'trażmissjonijiet manwali ta' sitt relazzjonijiet jew awtomatiċi ta 'tmienja, kif ukoll tnaqqis, fusien riġidi u sewqan tar-roti kollha li jistgħu jiġu konnessi manwalment.



Il-kapaċitajiet off-road tal-Jeep il-ġdid jistgħu jinġabru f'angolu ta' avviċinament ta' 44º, angolu ta' tluq ta' 37º u ​​angolu ta' breakover ta' 27.8º, kif ukoll spazju ħieles mill-art ta' 27.4 ċm u fond ta' wading li jilħaq 30" On in-naħa l-oħra, aktar teknoloġija ġiet integrata fil-Wrangler il-ġdid, bħal sistema multimedjali touchscreen minn 5 pulzieri sa 8.4 pulzieri, Jeep JL rgb halo headlights, Android Auto u konnettività Apple CarPlay, u skrin ta’ 3.5 pulzieri. 7 pulzieri fil-pannell tal-istrumenti biex jikkontrollaw il-parametri kollha tal-vettura. Il-prezzijiet ma ġewx żvelati bħalissa, iżda l-ġenerazzjoni ta’ qabel tibda minn 39,744 ewro fil-verżjoni bi tliet bibien u 42,745 ewro fil-verżjoni b’ħames bibien.

Filwaqt li l-Wrangler hija kompletament ġdida, il-Montero tnediet fis-suq fl-2012 u mġedda permezz ta’ restyling fl-2015. Jippreżenta kunċett ta’ vettura kemxejn differenti minn dak tal-4x4 Amerikan, b’hard top, windshield u bibien li ma jinġibdux lura. biċ-ċappetti fuq ġewwa, li jfisser li ma jistgħux jitneħħew jekk meħtieġ.

Madankollu, il-Montero huwa għażla kbira għad-dimensjonijiet tiegħu. Huwa wkoll disponibbli f’verżjoni ta’ tliet u ħames bibien bid-differenzi ta’ daqs li dan jinvolvi. B'4,385 mm fit-tul fil-verżjoni bi tliet bibien u 4,900 mm fil-verżjoni b'ħames bibien, il-wisa' hija 1,875 mm u l-għoli huwa 1,860 mm fiż-żewġ każijiet. Madankollu, il-bażi tar-rota tvarja bejn 2,545 u 2,780 mm. Il-bagoll tiegħu jista’ jkun bejn 215 u 1,790 litru, skont il-karozzerija u n-numru ta’ ringieli ta’ sedili, peress li l-verżjoni b’ħames bibien toffri seba’ siġġijiet ġewwa.

Fuq livell mekkaniku, l-Mpntero huwa disponibbli b’magna diesel DI-D waħda ta’ 3.2 litri b’erba’ ċilindri f’linja li toffri 200 hp ta’ qawwa u 441 Nm ta’ torque. Huwa disponibbli biss bi trażmissjoni awtomatika ta 'ħames veloċitajiet, li tgħaddi l-enerġija lejn l-asfalt permezz ta' sistema ta 'sewqan Super Select 4WD II b'differenzjali ċentrali li jissakkar, kif ukoll id-differenzjali ta' wara.

Peress li 4x4 huwa meħtieġ li nitkellmu dwar il-kapaċitajiet off-road tagħha. Il-Montero għandu angolu ta' avviċinament ta' 34.6º, angolu ta' tluq ta' 34.3º u angolu ta' tkissir ta' 24.1º, filwaqt li t-tneħħija mill-art hija ta' 20.5 ċm u l-fond tal-wading huwa ta' 70 ċm. Joffri wkoll tagħmir teknoloġiku estensiv, bħal touch screen ta’ 7 pulzieri għas-sistema multimedjali b’għażliet differenti ta’ konnettività, rear view camera, xenon headlights jew high beam lighting awtomatiku, fost oħrajn. Il-prezzijiet jibdew minn 35,700 ewro fil-verżjoni bi tliet bibien u 38,700 fil-verżjoni b’ħames bibien.
konklużjoni

Issa, kif forsi rajt, huma żewġ 4x4s veri li joffru approċċ kemmxejn differenti. Il-Jeep Wrangler hija vettura aktar rikreattiva għal dilettanti off-road, eskursjonijiet u attivitajiet fil-beraħ. L-iżvantaġġ ewlieni tiegħu huwa n-nuqqas ta’ bagoll, filwaqt li l-iktar punt b’saħħtu huwa l-versatilità li toffri, il-karozzerija li tista’ titneħħa u l-firxa ta’ magni u trasmissjonijiet.

B'kuntrast, il-Montero joffri approċċ differenti. Hija vettura tax-xogħol, ħafna aktar prattika minħabba s-seba’ sedili tagħha, iżda aktar limitata f’termini ta’ kapaċitajiet off-road u firxa ta’ magni. Fortunatament, huwa saħansitra aktar bi prezz kompetittiv mill-Wrangler tal-ġenerazzjoni JK, li huwa punt favur tiegħu meta tikkunsidra l-prezzijiet ta 'dawn it-tipi ta' vetturi. Huwa wkoll aspett ieħor li wieħed iqis il-fatt li l-Montero għandha relazzjoni aktar diretta ma’ karozza, karozza li tista’ tuża aktar minn jum għal jum minħabba l-bagoll enormi tagħha, pereżempju.