BMW F850 GS Adventure 2021-2022

Il-BMW F850 GS Adventure, kif jissuġġerixxi ismu, hija l-verżjoni avventuruża tal-F850 GS, li minnha tieħu l-bażi biex iżżid xi elementi li jagħmluha aktar adattata għal vjaġġi twal. Wara li ġie rinnovat kompletament fl-2019, fl-2021 jerġa 'jirċievi xi titjib.

L-Adventure taqsam magna mal-F850 GS, allura qed nitkellmu dwar żewġ ċilindri in-line li jipproduċu 95 hp b’8,250 rpm u ċifra tat-torque ta ’92 Nm b’6,250 rpm, li kapaċi jċaqlaq il-mutur sa kważi 200 km / hh Huwa disponibbli f'verżjoni limitata għal 35 kW għal utenti tal-liċenzja A-2, kif ukoll f'verżjoni biex taħdem bil-gażolina b'oktan baxx (RON 91) b'90 hp. Il-klaċċ huwa jiżloq u b'għażla l-Assistent Shift jista 'jiġi inkorporat, biex tuża l-bidla mingħajr klaċċ. Tista 'tiċċekkja Bmw f800gs wassal headlight hawn taħt, apprentiment tajjeb ħafna.



Bħala standard, għandu żewġ modi ta 'sewqan, Rain u Road, kif ukoll ibbrejkjar ABS u kontroll ta' trazzjoni dinamika b'funzjonalità tal-kantunieri u li hija waħda mill-innovazzjonijiet kbar fl-2021. Awtomatiku biex jiggarantixxi kontroll akbar. B'għażla, jistgħu jiġu miżjuda Pro Modes, li jinkludu Dynamic, Enduro u Enduro Pro, li kollha jaffettwaw it-tħaddim tal-bqija tal-għajnuniet elettroniċi, inklużi s-sospensjonijiet elettroniċi Dynamic ESA, li huma wkoll fakultattivi fuq l-F850 GS Adventure. B'dan il-mod, permezz tal-buttuni u l-kontrollur li jinsabu fuq il-manubriju tax-xellug, huwa possibbli li wieħed imur minn konfigurazzjoni tat-triq għal waħda off-road b'mod immedjat u intuwittiv.

L-F850 GS Adventure ġie ddisinjat għall-avventura, għalhekk ix-chassis monokok, li jintegra l-magna bħala element ta 'sostenn, joffri reżistenza kbira u kapaċità ta' torsjoni għolja - akbar minn dik tat-tubulari ta 'qabel. Barra minn hekk, jippermetti li t-tank jitqiegħed f'pożizzjoni aktar konvenzjonali, bejn il-manubriju u s-sit, u mhux taħtu bħal qabel.

Il-furketta użata hija furketta maqluba bi vireg ta '43mm bi vjaġġ ta' 230mm, filwaqt li x-xokk ta 'wara, b'vjaġġar ta' 215mm, huwa ankrat direttament mal-swingarm u jista 'jiġi aġġustat għal preload u rebound. B'għażla, jista 'jiżdied il-kontroll elettroniku Dynamic ESA, li jaġixxi fuq l-shock absorber u flimkien mal-bqija tal-elettronika.

Għal użu off-road aktar intensiv, l-F850 GS Adventure għandu rota ta 'quddiem ta' 21 "u rota ta 'wara ta' 17" b'tyres imħallta u rimmijiet tat-tkellim. Iż-żewġ diski ta ’quddiem huma 305 mm, għandhom kaliper li jżomm f'wiċċ l-ilma b'pistun doppju, filwaqt li fuq wara, id-diska tkejjel 265 mm. Jinkludi dawl tal-brejk dinamiku li jibgħat sinjali lill-vettura wara meta jsir brejk ta 'emerġenza.

L-F850 GS Adventure fih headlight tad-dawl LED li jaħdem bi nhar, teknoloġija li tista ’tiżdied b’mod fakultattiv mal-bqija tad-dwal. Il-konnettività hija waħda mill-vantaġġi l-oħra ta ’l-Avventura l-ġdida, u huwa possibbli li tissostitwixxi l-istrumentazzjoni standard - takometru analogu u wirja multifunzjonali - bi skrin TFT kbir bil-kulur sħiħ li jitħaddem permezz tar-rota tax-xellug. Dan l-iskrin jgħaqqad permezz tal-Bluetooth mal-elmu u l-ismartphone b’mod sempliċi, u jista ’anke jkollu browser grazzi għall-app BMW Motorrad Connected.

Għażliet oħra disponibbli huma E-Call, għal kura ta 'emerġenza, u ċ-ċavetta intelliġenti.

L-iskrin huwa aġġustabbli fl-għoli f'żewġ pożizzjonijiet u flimkien maż-żewġ pannelli tal-ġnub jagħmlu r-riħ inqas notevoli waqt vjaġġi bit-triq. It-tank tal-karburant għandu kapaċità ta '23 litru.