Illum, it-tnedija dinjija mill-Jeep Wrangler il-ġdid se tkun imnedija. Il-ġenerazzjoni 5 mill-Yankee klassika all-terrain se tkun ipprovduta fi ħdan id-deżert Arizona (U . s . Stati). U tester tal-karozzi se jkun hemm.
Iżda, biex tibda, x'hemm ġdid dwar il-mudell 2018, li jippreserva d-dehra tal-aktar Jeep leġġendarju? Biex tibda, kollox inbidel, ħlief l-essenza tiegħu: FCA ppruvat iżżomm intatt l-ispirtu avventuruż tagħha u hija stampata klassika immortali.
Il-kunċett kollu tal-Wrangler ġie rivedut f'din il-ħames ġenerazzjoni, imsejħa JL. Iżomm il-grill, l-ottika u l-proporzjonijiet ta 'l-aktar famużi 4 × 4 fid-dinja, iżda kull biċċa ġiet iddisinjata kompletament mill-ġdid. Biex nibdew, ħafna mill-pannelli tal-ġisem huma magħmula minn aluminju u manjesju, biex jiffrankaw il-piż u jiffrankaw il-fjuwil.
L-intern huwa ġdid fjamant, iżda rikonoxxibbli bħala Wrangler mill-ewwel daqqa t'għajn.
Uħud mis-sidien tal-karozzi għandhom jinstallaw
Jeep wrangler jl led headlights fuq din il-vettura, jekk jogħġbok iċċekkjaha hawn taħt.
Hemm ukoll aħbarijiet taħt il-barnuża. Il-verżjonijiet entry-level jirrilaxxaw magna ġdida tal-gażolina 2.0 turbocharged, b’270 horsepower u 400 Nm ta ’torque. Hemm ukoll turbodiesel V6 3.0 ġdid, b’260 hp u 600 Nm. Fl-aħħarnett, il-verżjonijiet top-of-the-range iżommu l-magħruf Pentastar V6 3.6 naftero, b’285 hp u 350 Nm.
Il-magni kollha huma kkombinati ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet jew trażmissjoni awtomatika ta 'tmien veloċitajiet, dejjem bi drive double-wheel disconnectable, gearbox u lock differenzjali.
It-tnedija tiegħu fl-Arġentina hija skedata għas-sena d-dieħla. Fil-jiem li ġejjin se jkollna aktar informazzjoni, inkluż test drive f'Arizona. Għalissa, hemm aktar dejta fl-istqarrija għall-istampa estensiva (tniżżel hawn taħt).
L-aħħar unitajiet tar-raba’ ġenerazzjoni Wrangler jinbiegħu fl-Arġentina bi prezzijiet bejn $ 52,500 u $ 65,500. In-nies ittestjaw il-Jeep Wrangler Sport (aqra r-reviżjoni) u l-Wrangler Rubicon Unlimited (aqra r-reviżjoni).